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EPAVES DU PONANT : Base de données
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12672 /JEANNE D'ARC VII |
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FRANCE
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Circonstances |
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Commentaires : JEANNE D'ARC VII , bateau piège Jeanne d'Arc VII (1917 - 1917), dundee réquisitionné à Concarneau le 23 juin 1917, il sert comme garde-pêche, avant d'être armé en cargo piège, maquillé en bateau de pêche pour la chasse au sous-marins. Sa carrière se termine brutalement le 17 décembre 1917, lorsqu'il fait naufrage à Belle-Ile. Une note de l'EMG en date du 3/2/1918 transmet le dossier de l'échouage de ce bâtiment à la Direction du Personnel Militaire (Justice Maritime), avec l'avis que le commandant du bâtiment doit être traduit devant un conseil de guerre. "L'un d'eux, un gros dundee armé par douze hommes, ne réussit pas à rentrer au port du Palais à Belle Ile ; on mouille sur ancre, décide son patron lorsque le patrouilleur occasionnel n'est plus qu'à un demi mille des jetées mangées par les vagues, le dundee s'immobilise dans la tourmente, le jour tarde à se lever. Les masses grises de la citadelle du Palais émergent difficilement de l'aube glacée. Les deux feux qui soulignent de vert et de rouge l'entrée impraticable du port continuent à distiller leurs éclats. Secouée par les déferlantes de plus en plus fortes la " Jeanne d'Arc " se met à chasser sur son ancre en direction du môle incertain. On va tout droit se démolir sur la jetée, estime son patron en torturant sa barre en vain, il faut demander de l'aide ! Le signal de détresse qui monte en berne au mât de grand-voile du dundee n'amène aucune réaction de la côte. Et cette saleté de jour qui ne vient pas, râle le matelot qui l'a hissé, si ça continue on va pouvoir se mettre à prier ! Le petit jour dilue enfin la pénombre, bien après huit heures, des gens du Palais aperçoivent alors le pavillon tricolore. Le patron du canot de sauvetage de Belle Ile reçoit l'ordre de sortir en mer pour porter secours à la " Jeanne d'Arc " qui chasse de plus en plus rapidement, le Vauvert de Méan est mis à l'eau, sort du port et se heurte au vent debout ; le canot après plusieurs manoeuvres parvient à approcher le dundee ; à ce moment le canot est pris par une vague énorme et se retourne, les hommes sont à la mer ; par chance l'ancre du bord qui se trouvait établie à bord s'est libérée au cours du retournement, elle maintient le canot à portée des hommes qui nagent vers lui, rapidement ils parviennent à remonter à bord, remettent de l'ordre et se trouvent de nouveaux en ordre de marche ; ils se préparent à faire route vers le dundee lorsqu'un cri à bord se fait entendre : " le patron, hurle soudain l'un deux, il est encore à la mer et Corvic aussi ". Les deux hommes sont rapidement entraînés par le courant, les hommes s'organisent à bord ; l'un deux prend la barre ; on tente de lever l'ancre, le bout est trop raide pour décrocher l'ancre du fond, le bout est tranché, le canot est libre de manœuvre ; " On va d'abord sauver les camarades, nous nous occuperons de la " Jeanne " après ! "Les hommes distinguent à peine leurs compagnons dans les vagues ; les deux hommes s'éloignent de plus en plus du canot, l'un sous le vent l'autre au vent, qui sauver en premier ? L'équipage du canot n'a pas le temps de choisir, le canot est une nouvelle fois couché sur le côté par une lame, les sauveteurs se rendent compte qu'il ne peuvent plus rien pour le dundee ainsi que pour leurs camarades." On rentre, décide t-il d'une voix lugubre, c'est trop dur ! " ; le " Vauvert de Méan " accoste à l'abri de la jetée sud du Palais, les canotiers courent se poster face à l'océan ; Dubarre et Corvic ont disparu. Alerté en dernier secours le vapeur postal de Belle Ile franchit la passe en roulant dur, pique vers la pleine mer, s'acharne proue au vent, mais ne réussit pas à approcher suffisamment de la " Jeanne d'Arc " pour pouvoir lui passer une remorque, le dundee frôle la jetée, et finit sa course sur un banc de sable, un canon lance-amarre est mis en place sur la plate-forme du feu de la passe ; on installe un va-et-vient, neuf pêcheurs sont ramenés sur la jetée pendant que trois autres réussissent à gagner le port à bord d'un youyou rempli d'eau. Les deux sauveteurs sont rejetés sur la plage des Ramonettes ; Dubarre s'échoue mort là où il avait vécu ; le corps de Corvic roule sur la grève à quelques mètres de son patron ; Belle Ile est en deuil." |
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Caracteristiques du navire |
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Sources :S.H.M. Vincennes (SSG N° 6574, D 7491, C 63) ;Identifiant GEDASM : 12672 Mise à jour : 06/01/2010 |
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Siège social : 7 rue des marronniers - 56480 Cléguerec
Copyright 2009
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