785 - SP 37 x CAPO LENA |
Sperrbrecher |
III DEUTSCH REICH  |
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Circonstances |
Date : 18/08/1944
Siècle : XXe siècle AD
Causes : Sabordage
Capitaine :
Equipage :
Destination :
Provenance :
Chargement : |
Zones :Loire
Emplacement : Loire (Banc des Charpentiers.)
Latitude : 47°14'2876 / N
Longitude : 002°15'8334 / W
Géodésie : WGS84
N° SHOM : 14572047
Nature du fond : Nc
Sonde : 10 |
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Commentaires :
Sperrbrecher 37 deuxième du nom, ex CAPO LENA (42) Cia Genovesa di Nav., ex ASTROLABE(35) Messagerie Maritimes, ex SAINT AUGUSTIN(30) Cie de Nav. & de commerce de l'Océanie, ex AVRISTAN(29) F.C. Strick & Co G.B, ex SAINT RENE(22) Sté Navale de l'Ouest. Const en 1921 par William Gray. 363.2 x 52.6 x 26.7, T3 cyl. de 515 NHP. Utilisé comme navire caserne à La Rochelle en 1943. Premier d'une série de 4 cargos commandés en mars 1918 par la Société Navale de L'Ouest pour remplacer du tonnage perdu pendant la guerre : SAINT-RENE, SAINT-ROGER, SAINT-STANISLAS, SAINT-THIMOTHEE. La SNO ayant commandé 22 navires, ce nombre s'est révélé trop important et elle revend sur cale les 4 cargos à Franck C. Strick & Co qui les cède fin 1928 à la Compagnie Navale et Commerciale de l'Océane qui les affecte à la ligne de Nouvelle Calédonie. A la liquidation de sa flotte en 1930, à l'initiative du gouvernement, sont acquis par les Services contractuels des Méssageries Maritimes pour la ligne du Pacifique par Panama. Transformés par les Chantiers de la Gironde en cargos mixtes entre le 11 août 1930 et le 11 mai 1931 permettant d'accueillir 22 passagers en 1ère classe et 28 en seconde. La chauffe au charbon remplace celle au mazout. Pas assez rapides sont revendus en 1935 à l'exception de l'ESPERANCE. Lancé le 16 juillet 1920 sous le nom de SAINT-RENE, livré en janvier 1921, vendu le 23 novembre 1922 et livré en 1923 à Strick Line Ld, nommé AVRISTAN, puis à la C.N.C.O., renommé SAINT-AUGUSTIN. Premier départ après transformation le 16 février 1931. Désarmé à Marseille en 1933. Vendu en 1935 à Compagnia Genovese di Navigacion A Vapore S.A.. il est renommé CAPO LENA. Réquisitionné en 1942 par la Kriegsmarine, renommé KAPOLINA puis SPERRBRECHER 37. Il est sabordé le 18 août 1944 à Saint Nazaire, puis démoli en 1951.
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Caracteristiques du navire |
Pays : III DEUTSCH REICH
Type de navire : Sperrbrecher
Tonnage : 4820
Dimensions : 363,2 x 52,6 pieds
Nom précédents : ASTROLABE, SAINT AUGUSTIN, AVRISTAN, SAINT RENÉ, CAPO LENA
Armateur : Nc
Ports : Saint-Nazaire
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Chantier : William Gray & Co., Hartlepool, West Hartlepool
Année de Construction : 1921
Lancement :
Machine :
Puissance : 515
Dimensions : 363,2 x 52,6 pieds
Tirant : 0 |
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Sources :
"Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945" E. Gröner ; S.H.O.M. France 2006 ; A.D. 44 (série 147W 311,1061W 0005) ; "Deutsche Sperrbrecher 1914 - 1945" Peter Arndt, ISBN: 3763762574 ;
Identifiant GEDASM : 785
Informateur : B. de Maisonneuve, C. Rabault
Mise à jour : 23/05/2009
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