Ponant : COLONIAL EMPIRE
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984 - COLONIAL EMPIRE

Quatre-mâts barque

ROYAUME UNI

Circonstances

Date : 12/11/1915
Siècle : XXe siècle AD
Causes : Tempête
Capitaine : Simpson J.
Equipage :
Destination :
Provenance :
Chargement :
Zones :Loire
Emplacement : Hoédic (Petits Cardinaux)
Latitude : 47 ° 18 ' 5 / N
Longitude : 002 ° 51 ' / W
Géodésie : WGS84
N° SHOM :
Nature du fond : Nc
Sonde : 0
 

Commentaires :

COLONIAL EMPIRE, quatre-mâts barque acier N° officiel 114848, lancé le 10 février 1902 par le chantier John Reed & Co., Whiteinch, Glasgow, dimensions : 92,06 × 13,15 × 7,48 mètres, tonnage: 2435 GRT et 2281 NRT. Il s'échoue le 12 novembre 1915 sur les récifs des Petits Cardinaux à Hoédic. En fait le COLONIAL EMPIRE a été sauvé (lettre de la Lloyd's Agency de Nantes du 15/11/1915) et naufrage définitivement sur le récif de Thunderbolt, le 27 septembre 1917. "Sister ship du quatre mâts barque Schürbek , gréé en "jubilee fashion", c'est-à-dire avec rien au-dessus du double et du top galants. Équipé d'un treuil à vapeur. Un du premier navire à être équipé avec quilles anti-roulis,de neuf pouces de haut et 144 pieds de long. Les plans sont préservés au Museum of Transport, Glasgow. Lancé au chantier naval de John Reed and Co., Whiteinch, Glasgow, le 10 février 1902 pour G. Duncan and Co., Londres. De 1902-1904 il est sous le commandement du capitaine David Watson ( ex capitaine du trois-mâts barque INDIAN EMPIRE du même propriétaire). Du 2 avril 1902 au 20 juin, il a navigué de Cardiff à Mauritius en 79 jours avec un chargement de charbon. Du 16 octobre 1902 au 23 novembre , il fait la traversée de Newcastle à Valparaiso avec un chargement de 3730 tonnes de charbon. Le 17 mars 1903, il a navigué d'Iquique à Dunkerque et est arrivé à Falmouth après 102 jours. Le 11 septembre 1903 il fait la traversée de Londres à Cape Town en 69 jours. Le 10 février 1904 au 19 mai, il met 98 jours de Melbourne à Falmouth avec un chargement de 33.928 sacs de grain. En 1904, il est sous les ordres du capitaine James Simpson. En 1910; il est vendu à Cook & Dundee, Londres, puis en 1917, il est acheté par H. M. Grayson, Londres. Le 27 septembre 1927 il est détruit sur Thunderbolt Reef dans la Baie d'Angola au Cap Recife." Lars Bruzelius.

Caracteristiques du navire

Pays : ROYAUME UNI
Type de navire : Quatre-mâts barque
Tonnage : 2436
Dimensions :
Nom précédents :
Armateur : Cook & Dundee, Londres
Ports : Londres
Chantier : John Reed & Co., Whiteinch, Glasgow, (#323)
Année de Construction : 1902
Lancement : 1902
Machine : Voiles
Puissance :
Dimensions :
Tirant : 25

Sources :

Lloyd's Lorient LR 132 ; S.H.M. Lorient (3P4/21 et 3P3/9) ; Sea Breezes Vol. IX (1926-27), p 355 ; A.D. 44 (série 120 J - 120J 4036, 2284, 2200) ; The National Archives, Kew (BT 110/277/20 : Ship Colonial Empire, official number: 114848. When built: 1902. Registry closed: 1916) ;
Identifiant GEDASM : 984
Informateur : B. de Maisonneuve, C. Rabault
Mise à jour : 13/04/2006

 

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