SS CARONI 1904-1915
609 |
06 |
09 |
1915 |
CARONI |
Armstrong, Whitworth, Low Walker (#752) |
Sources :
S.H.M. Vincennes (SSG N° 418, D 737, C 4) ; Thierry Le Roy ;
British Vessels Lost at Sea 1914-1918" by HMSO, 1919 ;
"Royal Mail, a century of The Royal Mail Line 1839-1939,
Bushell T., Trade and Tracel Publications Ltd.,London 1939 ;
A.D. 44 (série 120 J - 120J 2284 et 22 J Llyod's Register 1912) ; The National Archives, Kew (MT 23/413) |
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318.00 x 43.7 x 23.3 |
Torpillage |
Paquebot |
Royal Mail Steam Packet Company |
S Oléron |
16'7 dans le 276 de la pointe de Chassiron |
Newcasltle |
1903 |
1904 |
WGS 84 |
46°04',6426 N |
26552 brt |
Triple expension, 3 cyl. de 380 NHP (Willsand Slypway Co. Ltd., Newcastle) 10 noeuds |
N° SHOM : |
001°48,5694 W |
Londres - Bordeaux |
Fournitures militaires (vêtements, ambulances...) |
Lancé le 15 juin 1904, sous le nom de CARONI (N° 1118638), letter code WCBD, pour la Royal Mail S.P.Co, Newcastle. C'est un cargo deux ponts en acier de 2652 brt et de 1668 tonnes net.
Arraisonné au canon puis torpillé par l'U 20 (Walter Schwieger), à 18 heures.
L'équipage est secouru par le chalutier à vapeur Monrevel et le bateau pilote Nag et ramené à La Pallice. |
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Royal Mail Steam Packet Company :
La Royal Mail Steam Packet Company obtient un contrat de courrier pour les Antilles et commence à opérer en 1841. Un service inter-îles aux Antilles est lancé. En 1850, les services se développe en Amérique du Sud. Plusieurs trajets de courte durée sont mis en service et en 1906, Owen Philipps, qui deviendra plus tard Lord Kylsant est nommé Président de la compagnie.
Un service conjoint avec la Holland America Line commence en 1921 sur la côte Pacifique de l'Amérique du Nord.
En 1932 le groupe géant Kylsant Shipping s'effondre et Lord Kylsant est emprisonné pour faux bilans. La Royal Mail Steam Packet Company entre en liquidation.
Le U 20 est un sous-marin de la Mittel-U class, sous-marin d'attaque, deux tubes avant et deux tubes arrière. Lancé en décembre 1912 par Kaiserliche Werft, Danzig, il appartenait à la III Flotilla et il connu deux commandants : en 1914, Otto Dröscher et à partir de décembre 1914, Walther Schwieger.
Il fit sept patrouilles coulant 37 navire et en endommageant deux autres. C'est ce sous-marin qui coula le paquebot LUSITANIA, le 7 mai 1915.
Il acheva sa carrière par un naufrage sur les côtes danoises où l'équipage le saborda, le 5 novembre 1916.
Walther Schwieger, kapitänleutnant 49 navires coulés. Décoré des médailles Iron Cross 2ème classe, Iron Cross 1ère classe et le 30 juillet 1917, décoré pour le Mérite. Commandant du U 14 (1 août 1914 - 15 décembre 1914), puis du U 20 (16 décembre 1914 - 4 novembre 1916) et enfin du U 88 (23 juillet 1916 - 5 septembre 1917) sur lequel il trouvera la mort
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