S/S HENRI LE COUR (1900-1918)
Torpillage, le 5 janvier 1918
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S/S BORDEAUX, sister ship du HENRI LE COUR |
2488
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05
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01
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1918
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Cargo
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S.H.M. Vincennes (SSG C 65 N° 7690) ; S.H.O.M. France 2006 ; H. Pedersen |
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2488 brt
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Penmarc'h
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Nantes |
91.1 x 13 m
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470440
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47° 44,8027 N
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004° 27,9580 W
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Forth SB & Eng. Co. Ltd, Alloa (#27)
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1917
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1917
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WGS 84
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N° SHOM : 14574036 |
Compagnie des Chargeurs de l’Ouest
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Machine alternative à triple expansion de 1200 cv, 1 hélice
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Equipage 32 h |
Capitaine : Adolphe CAUDAL |
Trajet : Cardiff - Nantes |
Charbon
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HENRI LE COUR (1), lancé le 7 Juillet 1917 aux chantiers Forth SB & Eng. Co. Ltd, Alloa (Ecosse). Propriété de la Compagnie des Chargeurs de l’Ouest et du département de Loire Inférieure. Armé au cabotage international le 20 Septembre 1917 à Nantes.
Ce vapeur faisait partie d'un convoi de quinze vapeurs, dont quatre seront coulés par le sous-marin U-93, le HARRY LUCKENBACH, le DAGNY et le vapeur grec KANARIS. A 23 h 30, le vapeur français HENRI LE COUR est torpillé à 4 milles au sud ouest de la pointe. Cinq marins sont portés disparus : le second Auguste Clot, le lieutenant Jean Cro, le chef mécanicien Auguste Le Roi, le 3e mécanicien Vincent Elbouet, le canonnier Joseph Gavard. Les décès ont été déclarés constants par jugement du tribunal de Nantes prononcé le 6 Mars 1919.
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Notes :
1. Henri LE COUR-GRANDMAISON, Ancien sénateur de la Loire-Inférieure , né le 27 février 1849, décédé le 21 mars 1916. Henri Le Cour Grand-Maison fait ses études classiques à l'externat des Enfants nantais, puis au lycée de sa ville natale. Il succède ensuite à son père comme armateur et fonde un important établissement de construction de navires, les Chantiers nantais, dont il est nommé président du conseil d'administration. Volontaire en 1870, il sert dans les gardes mobiles comme lieutenant et prend part à la campagne de la Loire ainsi qu'à la défense de Paris. Sa brillante conduite au cours de la campagne lui vaut en 1871 la croix de chevalier de la Légion d'honneur. |
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