S/S JEANNE CONSEIL (1881-1917)
ex, ENDYMION (1896), ex, VILLEQUIER (1911)
Torpillage par le sous-marin UB 59
le 28 novembre 1917, Belle-Ile

Cargo à passagers, lancé le 8 décembre 1880 par les chantiers Palmers Shipbuilding Co, sous le nom de ENDYMION pour Hall Brothers, Londres. Vendu en France, à l'armement E. Hulin de Rouen, en 1896, il prend le nom de VILLEQUIER. Il passe en 1906 sous le pavillon de J. P. Dallest, à Marseille puis en 1909 à l'armement Prosper Durand, Marseillle & Alger.

En 1911, il est cédé à l'armement bordelais Société Les Affreteurs Reunis (1), où il prend le nom de JEANNE CONSEIL.

Le 28 novembre 1917, il est torpillé et coulé par le sous-marin UB 59 (Erwin Waßner) (2) à 28 milles dans SW de la Pointe de Poulains, alors qu'il effectue un voyage de Alger à Rouen. Il y aura 4 victimes : BARANX Eugène Mécanicien, MARC Georges Paul Désiré Matelot, JADE Jean Guillaume Matelot-Canonnier, MALGORN Paul, chauffeur.

Notes :

1. Société Les Affreteurs Reunis : La compagnie a été fondée en 1902 et enregistrée avec un attendu pour une durée de 25 ans. Capital : 14.800.000 fr., divisé en 148.000 actions de 100 fr. Le 8 février 1919, l'Assemblée Générale a prolongé la durée de compagnie à 33 ans. Mais le 12 août 1922, l'Assemblée Générale a prononcé la liquidation volontaire de la compagnie et le 22 septembre 1922, la Cour de justice de Commerce de la Seine a déclaré la faillitte de compagnie; "Cette Société vient de déposer son bilan. Elle se trouvait depuis longtemps dans une situation difficile, tant en raison de la crise des frets qu’en raison des engagements avec une filiale : la Société des Ateliers et Chantiers Maritimes du Sud-Ouest, cette dernière affaire possède sur les Affréteurs une créance de 12 millions. Le non paiement de cette somme a obligé la Société des Ateliers du Sud-Ouest à laisser en suspens le coupon de juillet de ses obligations 7 % et le coupon d’août de ses Bons 6 %. D’autre part, le coupon à l’échéance du 15 septembre des Bons 6 % Affréteurs Réunis n'a pu être payé. La défaillance des Affréteurs réunis risque d’avoir de graves conséquences pour la Société des Ateliers et Chantiers du Sud-Ouest. " ...
La Compagnie des Chargeurs Français. — Affréteurs Français est une création de la Compagnie des Chargeurs Français (Plisson et Cie). Celle-ci avait signé, le 10 août 1923, avec M. Hamot, syndic de la faillite des Affréteurs Réunis, un acte protocolaire lui conférant, à de certaines conditions, la propriété du matériel naval et d’acconage de ces derniers. Parmi ces conditions figurait la fondation, dans un délai fixé, d’une Société anonyme au capital de 15 millions de francs, qui se substituerait aux droits de la Compagnie des Chargeurs Français, résultant de ce protocole. C’est pourquoi le 6 décembre dernier, les Chargeurs Français fondaient, dans les délais impartis, la Compagnie des Affréteurs Français, au capital de 15 millions, entièrement versés.

2. UB 59, sous-marin type UB III, construit par A.G. Weser, Bremen (Werk 271). Lancé le 7 juillet 1917. En service dans la Flandern I Flotilla. Six navires coulés pour un total de7.336 tonnes. Sabordé, le 15 octobre 1918, à Zeebrugge (51°19 N - 003°12 E) pendant l'évacuation de la Belgique. Source http://www.uboat.net/wwi/men/commanders/389.html

Erwin Waßner, né le 1 mars 1187, mort le 24 août 1937.