SOLVEIG SKOGLAND
(1899-1923)
ex INCHKEITH (1908), ex ITHAKI (1916)

Pavillon norvégienPavillon compagnie

Ar-Men Sein
Brume, le 16 juillet 1923

SS INCHKEITH
SS IINCHKEITH

Caractéristiques

Lancé le 11 mai 1899, sous le nom de INCHKEITH, N° officiel 110590, par les chantiers William Gray & Co. à West Hartlepool (yard 583), pour le compte de l'armement Hamilton Fraser, pavillon anglais. C'est un grand cargo à vapeur de 3862 brt (2454 nrt, 6300 t.dw) qui mesure 348.0 x 37.0 x 15.4 pieds. Il est propulsé par une machine compound Q. 5cyl. (17", 24", 34" & (2) 42"-42"), fabriquée par Central Marine Engine Works, West-Hartlepool qui lui asssure une vitesse de 11 noeuds.

Il est vendu en 1908, à P. D. Barounos, Ithaki et prend le nom d' ITHAKI, pavillon grec. Il est revendu successivement en 1910 à G. C. Dracoulis, Ithaca et en 1914, il retourne à son premier armateur grec.

Enfin, en 1916, il est racheté par l'armement norvégien T.H.Skogland & Søn A/S,Haugesund qui le rebaptise SOLVEIG SKOGLAND.

Le naufrage

Le SOLVEIG SKOGLAND appareille de Bilbao vers Cardiff avec un chargement de minerai. A son bord sept officiers et trente-cinq hommes. Au sortir du Golfe de Gascogne, le 16 juillet 1923, la brume est très épaisse. Le navire fait une route trop à l'est.

"Ce grand vapeur était échoué sur la Chaussée de Sein, sur la Roche Neurloc'h, située à environ 3 milles du port de de Sein. Le capitaine avait fait mettre à la mer ses quatre embarcations et embarquer une partie des effets de l'équipage…"

"Malgré les efforts du remorqueur HALEUR, de la direction du port de Brest, le navire reste dans sa position des plus critiques. Le navire bloqué par des roches au milieu de sa coque, s'ouvre litteralement en deux. La cargaison n'a pas été retirée du navire."

"Le capitaine et l'officier commandant le remorqueur décident qu'il devient inutile de faire des efforts pour le renflouement du navire qui doit être abandonné"

Salon des armateurs

Article presse

Salon des armateurs à Haugesund

Ouest-Eclair (18/07/1929)

Position

Carte du naufrage

Zone : Iroise - 48 02 30
Latitude : 48° 02', 200 N - longitude : 004° 56', 100

Notes

1. Skogland, Tollak Hansen : l'un des plus grands armateur de Haugesund en 1912. Pionnier dans le transport en ligne, sa société d'expédition est l'une des plus modernes. Fils de Skogland, Waldemar, il a été admis en tant que partenaire dans TH Skogland & Son A / S. C'est le plus gros contribuables de la ville en 1905.

Sources

William Gray and Company (Yard number 583 "Ships particulars book for ships", manuscript 1897 - 1901) ; http://www.sjohistorie.no ; Norske skipsforlis i 1923 ; Annales du sauvetage à l'ïle de Sein ; Miramar Ship Index, R.B.Haworth, Wellington, New Zealand, 2006 ; "Skipet" (The Ship) No.2 1992 ; Ouest-Eclair (18/07/1929)

Logo

78, Hent Menez Land- 29170 Fouesnant

Copyright 2015